Вопросы технического обслуживания полуприцепа

Во-первых, проверка шин Проверяете давление в шинах при комнатной температуре каждый месяц. Если он ниже обычного стандарта, его следует вовремя пополнить. Давление воздуха не должно быть слишком высоким или слишком низким, иначе это повлияет на безопасность вождения. Проверьте растрескивание шин и вовремя замените шины, если есть потенциальная угроза безопасности. При выборе шин модели должны быть последовательными.

Во-вторых, проверка технического обслуживания батареи. Проверьте, прочно ли закреплена батарея, а электролит должен находиться между верхним и нижним пределом. При приближении к автономному режиму электролит или дистиллированную воду следует вовремя добавлять в линию высокого уровня. Держите положительные и отрицательные кабели батареи в хорошем контакте и держите батарею чистой и сухой. Для транспортных средств, которые были размещены в течение длительного времени, положительные и отрицательные кабели батареи должны быть удалены, а двигатель должен быть переподключен примерно через полмесяца, чтобы запустить около 20 минут. Если мощности явно недостаточно, ее следует вовремя зарядить. В-третьих, проверьте уровень жидкости в главном цилиндре сцепления. Если уровень жидкости в сцеплении находится между высоким и низким, это нормально; если он ниже стандартной линии, то может быть повреждена чашка главного цилиндра или ведомого цилиндра. Когда двигатель работает, переключать передачи будет сложно или невозможно. Пожалуйста, немедленно отправляйтесь на ближайшую станцию технического обслуживания для ремонта. В-четвертых, проверьте уровень тормозной жидкости. Нормально тормозить между высокими и низкими позициями. Если тормозная жидкость находится близко или ниже нижнего предела, это означает, что может произойти утечка в системе или чрезмерный износ тормозных колодок, поэтому следует вовремя отправиться на станцию технического обслуживания для технического обслуживания. При добавлении тормозной жидкости обратите внимание на добавление того же типа тормозной жидкости, чтобы предотвратить повреждение чашки, и защитите краску, чтобы предотвратить коррозию поверхности краски. В-пятых, проверьте уровень охлаждающей жидкости двигателя. Никогда не открывайте крышку радиатора, когда двигатель горячий, иначе он может быть ошпарен пролитой охлаждающей жидкостью или высокотемпературным паром. После того, как двигатель остынет, проверьте, что уровень жидкости охлаждающей жидкости должен быть между полным и низким уровнем; в противном случае следует добавить дистиллированную воду или очищенную воду или замороженную жидкость, а высота уровня жидкости после добавления воды не должна превышать полный уровень. Если обнаружится, что охлаждающая жидкость быстро уменьшается за короткое время, проверьте систему охлаждения на наличие утечки или отправляйтесь на станцию технического обслуживания для проверки.