Грузовик Howo TH7, 500 л.с. AMT с гидравлическим буфером

Грузовик 8x4 HOWO TH7, который мы представили сегодня, является лидером среди отечественных грузовиков. Он не только имеет ту же высококровную двухкомнатную кабину, что и трактор, но и оснащен AMT и замедлителем, а также 13-литровым двигателем высокой мощности и так далее.

Общий внешний вид TH7 относительно молодой и спортивный. Передняя крышка окрашена в красный и черный цвета, с хромированными декоративными полосами и хромированным логотипом. Общий вид более многослойный. Кроме того, выдолбленные части передней крышки и середины бампера разработаны с многочисленными логотипами Sinotruk, которые могут повысить узнаваемость бренда.

Форма фар принимает неправильную форму, а группа фар объединяет дневные ходовые огни, поворотники, фары дальнего и ближнего света, противотуманные фары и т. Д. Все светильники используют светодиодные источники света. По сравнению с галогенными источниками света, светодиоды имеют более высокую яркость и представляют собой белый свет, который относительно прозрачен после облучения. Но если дождливо или туманно, проникающая способность светодиода не так хороша, как у галогенного источника света.

Для грузовых автомобилей пространство в кабине также очень важно. Интерьер этой кабины HOWO TH7 по-прежнему использует высокий дизайн с двумя спальнями. Общее пространство, отсек для хранения и расположение функциональных кнопок мало чем отличаются от TH7 версии трактора. Разница в том, что ширина спального места грузовика TH7 составляет около 78 см, что вполне достаточно.

Интерьер по-прежнему построен по стандартам тракторов, а функциональная компоновка ближе к современному дизайну модели. Общая компоновка центрального управления претерпела серьезные изменения по сравнению с предыдущим T7H, а общая текстура стала более деликатной. Весь интерьер выполнен из относительно грязестойкого черного цвета, а стиль относительно молодой. Центральная консоль наклонена, как и водительская сторона, что удобно для водителя.

Рулевое колесо принимает четырехспицевую конструкцию и оснащено многофункциональными кнопками. Размер и сцепление всего рулевого колеса подходят, на мой взгляд. Кроме того, рулевое колесо украшено черным и серебристым хромом, что учитывает как практичность, так и внешний вид. Кроме того, регулируемый угол поворота рулевого колеса относительно большой. Независимо от того, нравится ли вам более высокое сидячее положение или более короткое, вы можете найти более подходящее положение. 

В плане комфорта основной водитель в стандартной комплектации оснащен сиденьем подушки безопасности, которое поддерживает регулировку поясничной поддержки, а вентиляцию и отопление нужно подбирать отдельно. Второй пилот поставляется в стандартной комплектации с реверсивным фиксированным сиденьем, дополнительным сиденьем подушки безопасности или приятным вторым пилотом с функцией откидывания и массажа.

В целом, конфигурация этого 500-сильного грузовика TH7 с AMT по-прежнему очень хороша. Благословение AMT может снизить интенсивность вождения и улучшить комфорт вождения. 500-сильный 13-литровый двигатель большого объема может сделать автомобиль более мощным, обеспечивая более быструю скорость в гору и крейсерскую скорость.