Новый howo T7 в 2022 году использует технологию MAN, с сильной мощностью и подходит для перевозки сыпучих грузов

Занимаясь перевозками генеральных грузов LTL по магистральным линиям, основные требования к транспортному потоку очень высоки, особенно в условиях, когда основной силой являются владельцы розничных автомобилей, такие автовладельцы обычно предъявляют следующие требования при выборе грузового автомобиля:

1. Комфорт: Главная особенность LTL и перевозки генеральных грузов на магистрали заключается в том, что маршрут движения не фиксирован, а характеристика «где груз высокий» очень своеобразна. Поэтому, когда розничные автовладельцы выбирают автомобиль, популярна кабина с плоским полом. в более высокой степени.

2. Мощность: Транспортный рынок настолько вялый, что если карточные друзья хотят максимизировать свои преимущества, они должны выбрать подходящую энергетическую цепочку, которая более экономична с точки зрения комплексной экономии топлива.

3. Грузоподъемность: Существуют различные типы LTL и генеральных грузов, и груз обычно рассчитывается в соответствии с тоннажем и вместимостью. По этой причине грузовик 9м6 8х4 обладает хорошими показателями по грузоподъемности и удобному транспортному тоннажу.

Основной огненно-красный внешний вид, детализированные детали спроектированы на месте

Грузовики HOWO T7H серии 8x4 имеют очень высокую долю рынка среди отечественных моделей основных брендов. Основная причина заключается в том, что качество и практичность моделей марки Sinotruk приносят максимальный опыт вождения любителям карт. Эта модель ориентируется на внешний вид огненно-красного, а также может выбрать яблочно-зеленый, жемчужно-белый и другие цвета в соответствии с требованиями разных любителей карт.

Верхняя часть кабины оснащена сигнальной лампой со светодиодным источником света, в сочетании с указателями ширины по обеим сторонам солнцезащитного козырька, она может играть хороший предупреждающий эффект при движении в ночное время. Рефлектор принимает более практичный и обтекаемый стиль, а независимый вспомогательный поворотник сбоку обеспечивает безопасность при движении задним ходом в логистическом парке.

Вся решетка воздухозаборника принимает уникальный V-образный дизайн семейства. Верхний хромированный баннер и трехмерный автомобильный логотип HOWO также, кажется, имеют хорошее визуальное чувство. Встроенная фара имеет комбинированный источник света, что экономит дополнительное время на время работы и снижает дополнительные затраты на замену световых компонентов на более позднем этапе.

Кабина принимает широкофюзеляжную дверную панель, которая может лучше предотвращать попадание пятен в комнату при движении в дождливую и снежную погоду. Кроме того, в центре брови колеса имеется вспомогательная предупреждающая лампа рулевого управления, совмещенная со встроенной системой голосового оповещения, для обеспечения гарантии безопасности при движении на дальние расстояния. 

Общий внешний вид грузовиков HOWO T7H серии 8x4 имеет тенденцию быть моложе. Для владельцев розничной торговли, занимающихся логистикой и транспортировкой, качественный внешний вид, практичность и разнообразное цветовое соответствие также не имеют себе равных у моделей того же уровня.

 Силовая цепь MAN Technology 11L также может быть оснащена трансмиссией AMT

По мощности он оснащен двигателем MC11.46-50 рабочим объемом 10.519L, который соответствует национальным стандартам выбросов V, с максимальной мощностью 460 лошадиных сил и максимальным крутящим моментом 2200N.m.

Он сочетается с алюминиевой коробкой передач Sinotruk HW25716XSTCL с передаточным отношением головной передачи 12,96 и передаточным отношением хвостовой передачи 0,833. Эта трансмиссия также широко используется в тяжелых грузовиках серий Shandeka G7 и HOWO TX. Это также экономичная конфигурация для удовлетворения основных потребностей владельцев розничных автомобилей.

Основной коэффициент уменьшения двухпараллельной оси MCJ11 составляет 3,7. По калькулятору скорости грузовика можно сделать вывод, что в диапазоне скоростей 1100-1300 об/мин фактическая скорость транспортного средства составляет 60-88 км/ч, а общее старение по-прежнему соответствует базовым требованиям LTL для перевозки генеральных грузов.

HOWO T7H нацелен на основные потребности магистральной логистики и транспорта, в дополнение к 460-сильной технологии 11L MAN силовой цепи этого базового класса, вы также можете выбрать 480-сильную конфигурацию 13L той же серии. Кроме того, опциональная высококачественная трансмиссия S-AMT также используется в качестве дополнительного приложения в этой модели. Даже если он часто ездит по национальным автомагистралям, меньшие ступени смены более удобны в использовании.

Легкое шасси для удовлетворения основных потребностей навалочных грузов LTL, топливный бак большой емкости, подходящий для магистральных перевозок

Модели серии HOWO T7H могут оснащаться смазываемыми маслом концами колес Commet. Исходя из условий их работы, цикл технического обслуживания традиционных осей составляет 6w километров, что позволяет удовлетворить основные потребности магистральных перевозок.

Максимальная несущая масса передней оси составляет 6,5 тонн, а трехлистная рессорная стальная пластинчатая подвеска, которая является мейнстримом современных грузовиков, принята, а комплексная несущая способность отвечает основным требованиям стандартной транспортировки груза.

Аккумуляторная батарея и бак для хранения газа сбоку шасси имеют интегрированную компоновку, а просторное зарезервированное пространство удобно для последующей установки ящика для хранения предметов хранения на транспортном средстве.

Понятно, что автовладелец круглый год занимается бизнесом по перевозке LTL и генеральных грузов из Шаньдуна в Цзянсу, Чжэцзян и Шанхай. Топливный бак из алюминиевого сплава емкостью 800л в сочетании с комплексным расходом топлива на скоростных и национальных дорогах 30л, фактический запас хода составляет 2600 км, а это значит, что туда-обратно карточных друзей не нужно дополнять топливом, общая выносливость гарантирована.

MCJ11 имеет максимальную несущую массу 18 тонн. Он принимает четырехлистную рессорную стальную пластинчатую подвеску. При этом, согласно актуальным потребностям пользователей карты, можно также выбрать 8 подушек безопасности пневматической подвески, что увеличивает грузоподъемность примерно на 1 тонну.

Базовые размеры кузова: 11985x2550x3950 (мм), колесная база 1950+4625+1350 (мм), грузовой ящик может оснащаться грузовым ящиком панельного типа длиной 9600 мм, снаряженная масса 11900кг, а номинальная масса груза – 18970кг.

Легкие характеристики грузового шасси HOWO T7H 8x4 позволяют достичь грузоподъемности почти 19 тонн. Для владельцев навалочных грузов, которые круглый год занимаются перевозкой генеральных грузов, таких как сталь и зеленый пропуск, надежные компоненты подвески, конфигурации из алюминиевого сплава 800 л, такие как топливные баки, также являются ключом к улучшению его долгосрочных магистральных перевозок.

Многофункциональное рулевое колесо имеет отличную управляемость, а 950-миллиметровая широкофюзеляжная шпала более удобна.

HOWO T7H имеет независимые огни по углам дверей, которые могут достичь лучших световых эффектов при включении ночью или в нетрадиционную погоду освещения.

Педали спроектированы с трехслойным лестничным стилем, а материал из алюминиевого сплава с отличным противоскользящим эффектом обладает хорошими показателями с точки зрения долговечности и практичности.

С точки зрения комфорта, основной водитель оснащен рядом регулируемых сидений с подушками безопасности с основными функциями, такими как регулировка демпфирования одной кнопкой и автоматическая подкачка и дефляция. Комфорт вождения гарантирован.

Четырехспицевое рулевое колесо в стандартной комплектации оснащено многофункциональными кнопками, с основными функциями, такими как аудиовизуальные развлечения, круиз-контроль и автоответчик Bluetooth.

Приборная панель принимает независимый серебряный цилиндрический инструмент, с тахометром и барометром слева и спидометром и датчиком топлива справа. Под ним также находятся измерители температуры батареи и воды, а в центре также расположен двухцветный ЖК-экран. , что удобно для пользователей карт для чтения более актуальной информации о вождении.

Углы центральной консоли оснащены основными функциями, такими как блокировка дифференциала, подогрев топливного бака и регенерация DPF. Пользователи карт могут достичь более идеальных базовых операций при столкновении с холодными или сложными условиями эксплуатации.

Центральная консоль также оснащена 8-дюймовым ЖК-экраном, который обеспечивает основные функции, такие как аудиовизуальные развлечения, интеллектуальная связь Sinotruk и панорамные изображения на 360 °. Ниже также есть регистраторы вождения и автоматический кондиционер с постоянной температурой. Общая планировка очень удобная.

Кабина имеет просторную и плоскую конфигурацию пола с отличным комфортом. Для грузовых перевозчиков LTL на дальние расстояния основной комфорт на месте, и есть достаточно места для бортовых электроприборов, таких как бочкообразная минеральная вода и рисоварки. Это очень удобно.