3-осный задний самосвальный полуприцеп становится все более распространенным, а процессы сварки и резки при обработке задних самосвальных полуприцепов постепенно автоматизируются, а производственный процесс добился больших успехов. После того, как сварка будет завершена, пескоструйная обработка поверхности для удаления ржавчины, что заставит краску прилипать сильнее. Наши концевые полуприцепы легки по весу, широко используются, быстры по эффективности и безопасны для выгрузки грузов вдали от опасности.
Описание продукта:
Задний самосвальный полуприцеп представляет собой полуприцеп с автоматическим разгрузочным устройством на погрузочной части, который пригоден для перевозки сыпучих и разрозненных грузов, таких как уголь, руды, строительные материалы. Наши самосвальные полуприцепы легки по весу, широко используются, быстры по эффективности и безопасны для выгрузки товаров вдали от опасности.
Дисплей продукта:
Наш задний самосвальный полуприцеп имеет эффективный объем до 35 куб.м и большую грузоподъемность, которая может удовлетворить фактические потребности различных условий труда. Шины, которые мы используем, являются бескамерными шинами, которые очень термостойкие и износостойкие и могут использоваться на африканских дорогах.
Сведения о продукте:
Наши гидравлические цилиндры представляют собой многосекционные цилиндры, установленные в передней части каретки. Они требуют меньшего подъемного усилия, чем цилиндры в средненавесных подъемных механизмах. Поскольку требуемая подъемная сила невелика, требования к давлению для масляных насосов, клапанов, трубопроводов и т. Д. Также низки, и срок службы может быть продлен. И чем больше диаметр, чем выше высота, тем лучше грузоподъемность, тем стабильнее, и нелегко опрокинуть.
Параметр
35 CBM ЗАДНИЙ САМОСВАЛЬНЫЙ ПОЛУПРИЦЕП | |||||
РАЗМЕРЫ | |||||
Вес тары | 15500кг | полезная нагрузка | 40000кг | ||
Общая длина | 9968мм | Габаритная ширина | 2534мм | Общая высота | 3566мм |
СПЕЦИФИКАЦИЯ | |||||
Шасси | Сверхпрочная и сверхпрочная конструкция С I балкой; выбор для высокопрочной стали Q345, сваренной автоматическими процессами погружного AAC. Верхняя пластина 18 мм .нижняя пластина 20мм .средняя пластина 10мм .высота:500мм | ||||
Ось | 3 оси | клеймо | ФУВА | способность | 13Т |
Суспензия | Механическая подвеска | ||||
Листовая пружина | Листовая пружина 12 шт | ||||
Этаж | 8 мм пластина .боковая стенка 6 мм | ||||
Шина | 12R22.5 двойная звезда 12 шт | ||||
Колесный диск | 9.0 12 шт | ||||
Важное лицо | 3,5-дюймовый штифт с болтовым вступлением | ||||
Шасси | Fuwa двухступенчатый, ручное управление, тяжелое шасси 28 | ||||
Цилиндр | ХОРОШО 214-7130 | ||||
Автомобильные приложения | Транспортировка песка и гальки и полезных ископаемых | ||||
Рисование | Включая | ||||
Тормозная система | Релейный клапан WABCO RE6; T30/30 пружинная тормозная камера; 40-литровые воздушные баки | ||||
Живопись | Полная пескоструйная обработка шасси для очистки от ржавчины, 1 слой антикоррозионной грунтовки, 2 слоя окончательной краски | ||||
принадлежности | Один стандартный ящик для инструментов |
Упаковка и доставка
Мы всегда используем лучшее упаковочное решение, чтобы снизить транспортные расходы и дать вам очень конкурентоспособную цену.
Если вы хотите узнать больше, пожалуйста, свяжитесь с нами , и мы дадим удовлетворительное решение!
Успешно представлен на рассмотрение
Мы свяжемся с вами как можно скорее