< >

Прицеп для нефтяных танкеров

Наш прицеп для масляных цистерн , использующий процесс моноблочной сварки , по сравнению с обычным методом круговой сварки, моноблок более красив и с меньшим риском утечки масла. Оснащен полным оборудованием безопасности.

Свяжитесь с нами

Подробная информация о продукте

Описание продукта:

Прицеп нефтяного танкера - это нефтяной танкер, который буксируется головкой грузовика. По сравнению с обычным одиночным танкером, полуприцеп может эффективно повысить эффективность транспортировки. В случае того же тоннажа это позволяет снизить транспортные расходы и сэкономить расход топлива.

Корпус резервуара специально спроектирован и сварен высокопрочной сталью за один раз, с высокой прочностью, хорошей герметичностью, небольшим загрязнением нефтепродуктов и красивым внешним видом.

Рамная часть нефтяного танкера изготовлена из высокопрочной стали национального образца, которая сваривается специальным сварочным оборудованием.

oil tank trailer.jpg

Спецификации:

Размеры и вес
Габаритные размеры (мм)	11500x2500x3900мм
Колёсная база	7,500мм+1,310мм+1,310мм
Полезная нагрузка	40,000кг
Вес тары	10,000кг
Г.В.В.Р.	50,000кг
Функция	транспорт Топливо, масло, дизельное топливо
Танк
Том	42000л
Толщина (мм)	Материал Q235 углеродистая сталь
	Корпус бака и отдельная пластина отсека: 5 мм
	Тарелка на конце: 6 мм
Стандарт сварки	Вся сварка должна выполняться квалифицированным сварщиком в соответствии с применимым национальным стандартом.
Отделение	3 отделения ( 3*14000L )
Крышка люка	3 блока Предохранительный люк с дыхательным клапаном, алюминий, диаметр 500мм.
Выпускной клапан	3-дюймовый 3-дюймовый клапан API с пылезащитной крышкой, алюминий Henghe Brand
Нижний клапан	3 блока 4-дюймовый пневматический алюминиевый клапан, 1шт, бренд Henghe
Сливная труба	3〞бесшовная стальная труба, 6 м
Испытание корпуса автоцистерны	Гидростатическое испытание до 5 фунтов на квадратный дюйм (35 кПа) в каждом отсеке
Работающая система
Ось	14Ton, L1 бренд опционально FUWA марки, 3 Оси, сто пятьдесят тысяч Километров без необходимости обслуживания
Номер оси	Три
Шина	12R22.5, 12 шт. Марка Тайтун
Обод	Стальное дисковое колесо 9.0*22.5, 10 отверстий ISO, 12 шт.
Система подвески	Механическая подвеска
Стальная пружина	10/10/10 листовая пружина с 90 мм (Ш) * 13 мм (толщина)
Электрическая система	Китайская стандартная система освещения 24 В
Тормозная система:	Двухлинейный пневматический тормоз, шланг и разъем SAE, без ABS
Тормозная воздушная камера	6 единиц пружинных тормозных камер T30/30
Клапан аварийного реле	Релейный клапан Wabco
Тип и количество шин	1200R22.5 12шт
Тяга/Королевский штифт	2" и 3,5" съемный шкворней, болтами типа 500 мм от передней грани переднего валика
Шасси	Zhenhua марки 28ton внешний двухскоростной телескопический ручной управление
Шасси	2 500 мм за расположением шкворня
Принадлежности:
Инструментальный ящик	1шт, один кривошип и один вал головного ключа
Огнетушитель	2 единицы на прицеп
Перила	Высота 800 мм, пневматическое управление
Грязезащитный кожух	Стальной брызговик и передний брызговик
Пешеходная дорожка	Противоскользящий путь от задней части до первого люка
Лестница	Высокая складная лестница по стандарту CIMC
Держатели запасных колес	2 шт
бампер	Задний бампер с регулируемой высотой
Электрическая система	1. Напряжение: 24v 2. Розетка: 7 способов (7 жгутов проводов)
	Задний фонарь с сигналом поворота, стоп-сигналом и рефлектором, боковым фонарем и т. Д.
	Один комплект 6-жильного электрического кабеля, защищенного трубопроводом ПВХ на основной раме
Краска	Дробеструйная обработка по стандарту SA 2.5 перед нанесением грунтовки, полиуретанового верхнего слоя. Общий DFT не менее 100 мкм, слой антикоррозийной краски, двухслойная отделка. Воском
Упаковка	Обнаженная, полировка с воском перед отправкой