Прицеп с топливным баком

Мы занимаемся производством и имеем более чем 18-летние производственные истории во всех видах прицепов и грузовиков, и у нас есть экспортные 58 стран, таких как Гана, Нигерия, Нигер, Танзания, Малави, Филиппины, Гвинея, Кения, Замбия и так далее.

Полным прицепом точно приятно манипулировать, даже небольшие детали обнаруживаются.

  Свяжитесь с нами
Подробная информация о продукте

В огромном баке мы оснащены несколькими перегородками, чтобы разделить его на несколько отсеков, чтобы гарантировать, что масло не будет сильно трястись во время транспортировки, что повлияет на центр тяжести транспортного средства и будет препятствовать безопасности вождения, а также может транспортировать различные масла.

Устройство извлечения нефти и газа: Испаренная нефть и газ во время погрузки и разгрузки нефти будут извлекаться устройством извлечения нефти и газа и храниться в нефтяном резервуаре в районе пласта, чтобы избежать утечки нефти и газа. Устройство для извлечения нефти и газа может также конденсировать и повторно использовать нефть и газ, чтобы достичь цели энергосбережения и защиты окружающей среды.

Fuel Tank Trailer

Корпус бака полуприцепа-масляного танка изготовлен из высококачественной углеродистой стали высокого качества, а также может производить нагрев и теплоизоляцию серийных резервуаров. Внутри прицепа с топливным баком есть несколько волновых перегородок. Используется обнаружение утечки газа под высоким давлением, так что прицеп топливного бака имеет характеристики высокой прочности, стабильного центра тяжести и безопасной и стабильной транспортировки транспортного средства.

Спецификации:

Размеры и вес
Габаритные размеры (мм) 11900x2500x3900мм
Колёсная база 7,500мм+1,310мм+1,310мм
Полезная нагрузка 40,000кг
Вес тары 10,000кг
Г.В.В.Р. 50,000кг
Функция  транспорт Топливо, масло, дизельное топливо
Танк
Том  42000л
Толщина (мм)   Материал Q235 углеродистая сталь 
Корпус бака и отдельная пластина отсека:  5 мм   
Тарелка на конце:  6 мм  
Стандарт сварки Вся сварка должна выполняться квалифицированным сварщиком в соответствии с применимым национальным стандартом.
Отделение  3 отделения ( 3*14000L )  
Крышка люка 3 блока Предохранительный люк с дыхательным клапаном, алюминий, диаметр 500мм.
Выпускной клапан 3-дюймовый  3-дюймовый клапан API с пылезащитной крышкой, алюминий Henghe Brand
Нижний клапан 3 блока 4-дюймовый пневматический алюминиевый клапан, 1шт, бренд Henghe
Сливная труба 3〞бесшовная стальная труба, 6 м
Испытание корпуса автоцистерны Гидростатическое испытание до 5 фунтов на квадратный дюйм (35 кПа) в каждом отсеке
Работающая система
Ось 14Ton, L1 бренд опционально FUWA марки, 3 Оси, сто пятьдесят тысяч Километров без необходимости обслуживания
Номер  оси Три
Шина 12R22.5, 12 шт. Марка   Тайтун 
Обод Стальное дисковое колесо 9.0*22.5, 10 отверстий ISO, 12 шт.
Система подвески Механическая подвеска
Стальная пружина 10/10/10 листовая пружина с 90 мм (Ш) * 13 мм (толщина)
Электрическая система Китайская стандартная система освещения 24 В
Тормозная система: Двухлинейный пневматический тормоз, шланг и разъем SAE, без ABS
Тормозная воздушная камера 6 единиц пружинных тормозных камер T30/30
Клапан аварийного реле Релейный клапан Wabco
Тип и количество шин 1200R22.5   12шт
Тяга/Королевский штифт  2" и 3,5" съемный шкворней, болтами типа 500 мм от передней грани переднего валика
Шасси   Zhenhua марки  28ton внешний двухскоростной телескопический ручной управление            
2 500 мм за расположением шкворня
Принадлежности:
Инструментальный ящик 1шт, один кривошип и один вал головного ключа
Огнетушитель 2 единицы на прицеп
Перила Высота 800 мм, пневматическое управление
Грязезащитный кожух Стальной брызговик и передний брызговик
Пешеходная дорожка Противоскользящий путь от задней части до первого люка
Лестница Высокая складная лестница по стандарту CIMC
Держатели запасных колес 2 шт
бампер Задний бампер с регулируемой высотой
Электрическая система 1. Напряжение: 24v   2. Розетка: 7 способов (7 жгутов проводов)
Задний фонарь с сигналом поворота, стоп-сигналом и рефлектором, боковым фонарем и т. Д.
Один комплект 6-жильного электрического кабеля, защищенного трубопроводом ПВХ на основной раме
Краска Дробеструйная обработка по стандарту SA 2.5 перед нанесением грунтовки, полиуретанового верхнего слоя. Общий DFT не менее 100 мкм, слой антикоррозийной краски, двухслойная отделка. Воском
Упаковка Обнаженная, полировка с воском перед отправкой

Fuel Tank Trailer

Преимущество прицепа с топливным баком

Быстрое удаление и экономия времени

В соответствии с общим объемом и количеством отсеков полуприцепа-цистерны, а также расположением и объемом каждого бункера, сконструированы седиментационная чашка и отводная канавка. Профессиональная конструкция обеспечивает высокую скорость разгрузки масла, повышает эффективность работы и в то же время обеспечивает наименьший остаток масла и максимизирует преимущества.

меньше остаточного масла

После многих лет исследований и опросов клиентов наши дизайнеры освоили конструкцию седиментационных чашек, отводных резервуаров и подводных клапанов с различными объемами, подсилосом и различными положениями. 

В соответствии с характеристиками масла, точный угловой дизайн и сварка гарантируют, что масло в каждом бункере может иметь наименьшее остаточное количество во время разгрузки, чтобы обеспечить наименьшее остаточное количество в бункере после каждой выгрузки масла.

Упаковка и доставка:

Способы отгрузки, которые мы можем предоставить для Вас:

1.Плоская контейнерная перевозка

2.By навалочные грузы

3.By ро-ро отгрузка

Packing & Shipping

Форма продукта