Бортовой прицеп Chengda - это разновидность прицепа, в основном используемая для контейнерных перевозок вспомогательных судов, портов, водных путей, автомагистралей, пересадочных станций, мостов, туннелей и мультимодальных перевозок. Высокопрочная сталь, используемая в этом бортовом полуприцепе, имеет в два раза большую предел текучести по сравнению с марганцевой сталью и в три раза больше, чем обычная сталь.
Процесс производства бортового полуприцепа Chengda очень строгий, основные компоненты обрабатываются передовым оборудованием, а бортовой прицеп имеет огромную грузоподъемность. Удлинение сваривается импортным автоматическим аппаратом слежения под флюсом; бортовые детали полуприцепа подвергаются пескоструйной обработке, что значительно улучшает адгезию краски, а сборочные детали собираются после процесса покраски.
Кроме того, эта бортовая рабочая платформа полуприцепа имеет низкую несущую поверхность и стабильный центр тяжести, что удобно для машины подниматься и опускаться, а загрузочное пространство также очень большое. При этом центр тяжести после погрузки низкий, а бортовой прицеп безопасен и надежен во время эксплуатации.
Деталь бортового полуприцепа
Стальная пластина, используемая в раме нашего полуприцепа, является относительно высокопрочной, а сварное удлинитель и интегральная балка свариваются для формирования пространственной рамной структуры.
Конструкция разумная, общая прочность и жесткость сбалансированы, несущая способность высокая, эластичность хорошая, и она никогда не деформируется.
Особенности
Внешний вид бортового полуприцепа очень хорошо выглядит, а кузов покрыт полиуретаном, чтобы предотвратить ржавчину кузова, делая кузов более красивым и красивым. В подвеске используется высокопрочная ударопрочная конструкция звена. Он может иметь лучшие характеристики в сложных дорожных условиях и продлить срок службы бортового полуприцепа.
Бортовой прицеп можно быстро загружать и разгружать, а также его можно напрямую и удобно менять с одного вида транспорта на другое.
Параметр
Материал главной балки |
Q345B углеродистая сталь, высота балки 500 мм, верхняя пластина 14 мм, нижняя пластина 16 мм, средняя пластина 8 мм. |
Боковая балка |
Q235 16# канальная сталь |
Плита платформы |
3 мм Алмазная пластина |
Контейнер Твист Локер |
12шт контейнерный замок |
Тип и количество шин |
12R22.5 12 единиц |
Обод |
9.00-22.5 |
Тяговый штифт |
2" или 3.5" |
Преимущество
Наши бортовые полуприцепы изготовлены из твердых материалов и рассчитаны на длительный срок службы. Качество стали и аксессуаров бортового полуприцепа в определенной степени определяет способность транспортного средства использоваться под большой нагрузкой в течение длительного времени.
Все наши стали - это высокопрочные стали известных брендов, оси - оси Fuhua, а шины - это шины с двойными деньгами, обеспечивающие безопасность и качество.
Бортовой полуприцеп изготовлен из твердых материалов, но это не простая укладка хороших материалов.
Бортовой прицеп обращает внимание на толщину и прочность ключевых деталей, а также имеет много легких деталей, таких как использование технологических ножек из алюминиевого сплава, патентный дизайн технологии сквозной балки и т. Д.
Успешно представлен на рассмотрение
Мы свяжемся с вами как можно скорее