Трейлер Chengda с низкой гусиной шеей использует передовые технологии производства. С точки зрения конструктивного проектирования, центр тяжести низкий, что обеспечивает устойчивость и безопасность полуприцепа. Он может перевозить сверхвысокие грузы и может преодолевать препятствия над головой. Этот низкорослый прицеп с гусиной шеей может перевозить более 40 тонн груза, вы можете выбрать в соответствии с грузом, который вы буксируете.
Многие клиенты в строительной отрасли нуждаются в нашем низком прицепе с гусиной шеей, который используется для транспортировки строительных материалов (бетонных блоков) и некоторого оборудования строительной техники . Строители используют lowboy для транспортировки сыпучих материалов, таких как цемент и балки.
Ветряная мельница обычно собирается и транспортируется на завод и площадку клиентом на прицепе грузовика Lowboy.
Из-за конструкции и конструкции этих компонентов некоторые прицепы не могут их транспортировать, но использование прицепа с низкой гусиной шеей является одним из способов их транспортировки.
Низкорамные прицепы используются не только для перевозки машин и тяжелых транспортных средств, они также могут перевозить готовую продукцию, упакованную в контейнеры.
Деталь трейлера Lowboy Gooseneck
Для прицепа lowboy мы можем искренне разделить прицеп lowoy на две категории
1. Хорошо известный низкорамный прицеп (2/3/4 оси)
2. Специальный индивидуальный прицеп с низким матрасом (съемная гусиная шея, многолинейная и многоосная)
-Форма гусиной шеи, будьте сильнее.
Шины: Обеспечьте наиболее подходящие шины в соответствии с дорожными условиями клиента. износ, высокотемпературный шинный костюм для африканских дорог.
Учитывая обстоятельства дорожного давления, главный свет: 16,18,10 используют высококачественный Mn metallic, Q345B.
Для обеспечения прочности и долговечности кузова. боковая балка является продуктом Q235 Mn металлическая, 24 мм граненая балка.платформа 3 мм алмазная пластина (5 мм).
Спецификации:
Основная спецификация | |
тип | Многолинейные и многоосные |
Габаритный размер | 13000x3500x1700 мм |
Размер рабочей платформы | 9000x3000x1200 мм |
Вес загрузки | 60000 -80000кг |
Дальняя балка | Высота балки 500 мм, |
верхняя пластина 18мм, | |
нижняя пластина 20мм, | |
средняя пластина 12мм. | |
Шасси | |
Тяговый штифт | 2 дюйма или 3,5 дюйма |
Наземное снаряжение | Стандарт 28тонный |
Ось | 13-тонная ось x 3шт |
Марка оси | ФУВА |
Тип подвески | Механическая подвеска |
Шина | Радиальная шина 1100R20 |
Количество шин | 12 |
Лестница | Механическая лестница или гидравлическая лестница |
Рамка | |
толщина платформы | 3 мм |
принадлежности | |
Тормоз | 6 больших камер тормозных систем |
Инструментальный ящик | 1 шт. |
Держатель запасного колеса | 2 шт. |
Боковая габаритная лампа | Тип светодиода |
Напряжение | 24В |
Упаковка и доставка
1.Контейнер:
Упрощенная упаковка для контейнерных перевозок
уменьшает повреждения и снижает вероятность и эффективность ошибок в количестве товара.
2.Насыпное судно:
Высокая эффективность разгрузки, низкие требования к конструкции терминала, более маневренная и гибкая.
3.Ro-Ро корабль:
Эффективная обработка, сокращение времени стыковки, повышенная загрузка судна и большая адаптивность для перевозки специальных грузов и крупных грузов.
Успешно представлен на рассмотрение
Мы свяжемся с вами как можно скорее