Самосвалы серии HOWO имеют надежную конструкцию, сильную несущую способность, сильную мощность, стабильную производительность и высокую узнаваемость на рынке. Они отвечают требованиям суровых условий, таких как строительные площадки и горнодобывающие районы, и подходят для строительства земляных работ на коротких расстояниях и инженерного строительства.
Самосвал howo 6×4 основан на оригинальной технологии шасси, а Китайский национальный технологический центр тяжелых грузовиков соответствует улучшенной кабине и использует подвеску кабины HOWO для формирования нового продукта платформы. Sinotruk продолжает придерживаться концепции дизайна большей потребительской ценности и последних тенденций развития международных тяжелых грузовиков, а также оптимизирует и совершенствует этот самосвал.
Безопасность, простота эксплуатации, хорошая экономия от расхода топлива до технического обслуживания, заставляют наших клиентов гордиться «соотношением цены и качества, правильным выбором».
Эта рама самосвала использует легкую технологию рамы MAN, которая является легкой по весу, более прочной в грузоподъемности и использует меньше листовых рессор, что делает ее более безопасной, удобной и более стабильной. Стандартная ABS и устройство сигнализации износа обуви делают вождение и парковку более безопасными и надежными. Кроме того, вся серия поставляется в стандартной комплектации с немецким тормозным клапаном и немецким тормозным трубопроводом, что обеспечивает сильную гарантию безопасности пользователя.
Преимущество
больше мощности
Основанный на зрелом шасси самосвала HOWO, он оснащен двигателем для создания более экономичного самосвала для удовлетворения спроса на высокомощные самосвалы в зарубежных странах.
более длительный жизненный цикл
Этот двигатель имеет длительный срок службы, длительный интервал замены масла, а моторное масло меняется на 40 000 километров, что улучшает срок службы всего автомобиля и лидирует в новом тренде тяжелых дорожных самосвалов.
повышенная безопасность
Кузов кабины этого самосвала представляет собой целостную стальную рамную конструкцию, которая является прочной и прочной, и обладает сильными противоударными и антикомпрессорными возможностями. Он прошел строгие краш-тесты и был протестирован на безопасность.
Обслуживание более интимное
Мы предоставляем полный спектр услуг по поставке запасных частей и имеем полную систему сервисной сети для обеспечения посещаемости грузовиков, снижения затрат на грузовики и продления срока службы грузовиков.
Спецификация
Передняя/задняя колея (мм) |
2200/1830 |
Свес (передний/задний) (мм) |
1500/1739 |
Колесная база (мм) |
3825+1350 |
Максимальная скорость (км / ч) |
78 См. |
Максимальная проходимость (%) |
40 |
Угол подхода/вылета |
19/26 |
Минимальный радиус поворота (м) |
20 |
Топливный бак |
300л |
Размеры фургона |
5400x2300x1500 18.6 Куб.М Толщина: пол 8 мм / сторона 6 мм Гидравлический подъем вентрального самосвала |
Суспензия |
Рулевой мост : Параболическая пружина с амортизатором и стабилизатором Приводная ось :P араболическая пружина с разделенным балансировочным валом и стабилизатором |
Электрическая система |
Батарея : 2X12V / 165Ah Генератор: 28V-1500kw 7,5 кВт/24 В |
Наши услуги
Наша компания является ответственной компанией и наша компания уделяет большое внимание общему состоянию, производительности и деталям самосвала. Прежде чем мы доставим его вам, каждый грузовик должен пройти предварительную проверку и оптимизацию.
Самосвал полностью отлаживается и проверяется перед доставкой. Мы не только подчеркиваем общую производительность грузовика, но и уделяем больше внимания деталям и производительности ключевых компонентов, чтобы гарантировать, что каждый грузовик достигает высокого качества и хорошей производительности.
Успешно представлен на рассмотрение
Мы свяжемся с вами как можно скорее