Эта бензовоз имеет уникальную и красивую форму, а конструктивные детали предварительно обрабатываются пескоструйной обработкой; корпус резервуара сваривается специальными приспособлениями для оснастки корпуса резервуара и сваривается с помощью автоматической защитной сварочной машины; весь грузовик разумно подобран, надежен по производительности и экономически эффективен Высокое качество и стабильное качество, которое может удовлетворить различные потребности.
Описание продукта
Эта бензовоз имеет уникальную и красивую форму, а конструктивные детали предварительно обрабатываются пескоструйной обработкой; корпус резервуара сваривается специальными приспособлениями для оснастки корпуса резервуара и сваривается с помощью автоматической защитной сварочной машины; весь грузовик разумно подобран, надежен по производительности и экономически эффективен Высокое качество и стабильное качество, которое может удовлетворить различные потребности.
Бензовоз также является хорошим помощником в вашей работе, с эффективной транспортировкой и высокой безопасностью. Он может загружать различные виды топлива одновременно и оснащен полными предохранительными устройствами.
Сведения о продукте
Конструкция корпуса резервуара и волностойкой пластины использует метод анализа конечных элементов, устанавливает модель анализа напряжений при всех условиях работы и оптимизирует конструкцию в соответствии с результатами анализа, так что прочность и жесткость корпуса резервуара дополнительно улучшаются при условии более легкого веса. Противововая пластина в резервуаре спроектирована как тарелкообразная конструкция, выступающая вперед, которая может наиболее эффективно рассеивать ударные волны вокруг, уменьшать локальное напряжение противоволевой пластины и защищать корпус резервуара.
ПАРАМЕТР
Измерение | 10350х2496х3548 | ||
(Дх Ш xВ) (разгруженный) (мм) | |||
Отделение | 4 отделения (5000L+5000L+5000L+5000L) | ||
Оборудование | С заправочным пистолетом + Jialijia налоговый контроль заправочный счетчик (после завершения, отправить тестовое видео) + насос | ||
Перила | Складные поручни | ||
Объем бака | 20м3 | ||
Свес (передний/задний) (мм) | 1500/2900, | ||
Емкость топливного танкера (л) | 300L с запирающимся топливным колпачком | ||
Трансмиссия | Модель | HW19710,10 вперед&2 назад | |
Тормозная система | Рабочий тормоз | Двухконтурный пневматический тормоз | |
Стояночный тормоз | пружинная энергия, сжатый воздух, работающий на задних колесах | ||
Система рулевого управления | Модель | ZF8098 гидравлическое рулевое управление с усилителем | |
Передний ось | HF9, Рулевое управление с двойной балкой Т-сечения | ||
Задний мост | HC16, Прессованный корпус оси, центральное двойное редуксировка с блокировкой дифференциала между осями и колесами |
На какие проблемы должен обратить внимание танкер?
1. Масло выходит медленно, и масло не может быть выкачано. Пожалуйста, проверьте предохранительный клапан и фильтрующую сетку. Их следует часто проверять и чистить.
2. Нефтяные резервуары и трубопроводные системы должны регулярно очищаться. Регулярно проверяйте, хорошо ли соединены стыки трубопроводной системы и надежна ли герметизация.
3. Для того, чтобы масляный бак был чистым, масляный бак и система подачи масла должны регулярно очищаться, а внутренние и внешние соединения на обоих концах шланга подачи масла должны регулярно смазываться смазочным маслом, которое легко и удобно разбирать и собирать.
4. Загрузка масла не должна превышать номинальное качество загрузки. (Преобразуется по плотности масла).
Успешно представлен на рассмотрение
Мы свяжемся с вами как можно скорее