Мы являемся заводом и имеем более чем 18-летний опыт производства всех видов прицепов и грузовиков, и у нас есть экспорт 58 стран, таких как Гана, Нигерия, Нигер, Танзания, Малави, Филиппины, Гвинея, Кения, Замбия и так далее.
Каждый год мы экспортируем сотни прицепов-цистерн в Африку.
Прицеп-цистерна использует передовую концепцию дизайна и технологию производства. Мы можем настроить прицеп для вас в соответствии с вашими требованиями. Предоставьте нефтяные автоцистерны из углеродистой стали, нержавеющей стали или алюминиевого сплава, которые могут быть выбраны в соответствии с потребностями. Учитывая дорожные условия, шины выбираются как износостойкие и высокотемпературные. Он устойчив к скручиваниям, ударам и ударам, что делает вашу транспортировку безопасной и полезной.
Наш прицеп-цистерна с моноблочной компоновкой, и сделать его более милым и прочным. Мы можем сделать один слой изображения обратной стороны и два слоя поверхностной живописи после пескоструйной обработки.Краска является отечественной знаменитой гнутенг эмблемой полиуретановой краски.
Каждый отсек имеет чрезмерно качественный алюминиевый выпускной клапан и люк и нижний клапан с аварийным торможением, которое делает автоцистерну безопасной, вы можете выбрать любой оттенок, который вам нужен, и мы можем использовать бренд без затрат.
Наша самая популярная модель - 40000l 45000l 50000l, а стандартный отсек - 3 отсека.
Кроме того, мы сделаем это в соответствии с вашим требованием.
Спецификации:
Размеры и вес | |
Габаритные размеры (мм) | 9800x2500x3900мм |
Колёсная база | 7,500мм+1,310мм+1,310мм |
Полезная нагрузка | 40,000кг |
Вес тары | 10,000кг |
Г.В.В.Р. | 50,000кг |
Функция | транспорт Топливо, масло, дизельное топливо |
Танк | |
Том | 35000л |
Толщина (мм) | Материал Q235 углеродистая сталь |
Корпус бака и отдельная пластина отсека: 5 мм | |
Тарелка на конце: 6 мм | |
Стандарт сварки | Вся сварка должна выполняться квалифицированным сварщиком в соответствии с применимым национальным стандартом. |
Отделение | 3 отделения ( 3*14000L ) |
Крышка люка | 3 блока Предохранительный люк с дыхательным клапаном, алюминий, диаметр 500мм. |
Выпускной клапан | 3-дюймовый 3-дюймовый клапан API с пылезащитной крышкой, алюминий Henghe Brand |
Нижний клапан | 3 блока 4-дюймовый пневматический алюминиевый клапан, 1шт, бренд Henghe |
Сливная труба | 3〞бесшовная стальная труба, 6 м |
Испытание корпуса автоцистерны | Гидростатическое испытание до 5 фунтов на квадратный дюйм (35 кПа) в каждом отсеке |
Работающая система | |
Ось | 14Ton, L1 бренд опционально FUWA марки, 3 Оси, сто пятьдесят тысяч Километров без необходимости обслуживания |
Номер оси | Три |
Шина | 12R22.5, 8 шт. Марка Тайтунг |
Обод | 9.0 * 22.5 стальное дисковое колесо, 10 отверстий ISO, 8 шт |
Система подвески | Механическая подвеска |
Стальная пружина | 10/10 листовая пружина с 90 мм (Ш) * 13 мм (толщина) |
Электрическая система | Китайская стандартная система освещения 24 В |
Тормозная система: | Двухлинейный пневматический тормоз, шланг и разъем SAE, без ABS |
Тормозная воздушная камера | 6 единиц пружинных тормозных камер T30/30 |
Клапан аварийного реле | Релейный клапан Wabco |
Тип и количество шин | 1200R22.5 12шт |
Тяга/Королевский штифт | 2" и 3,5" съемный шкворней, болтами типа 500 мм от передней грани переднего валика |
Шасси | Zhenhua марки 28ton внешний двухскоростной телескопический ручной управление |
2 500 мм за расположением шкворня | |
Принадлежности: | |
Инструментальный ящик | 1шт, один кривошип и один вал головного ключа |
Огнетушитель | 2 единицы на прицеп |
Перила | Высота 800 мм, пневматическое управление |
Грязезащитный кожух | Стальной брызговик и передний брызговик |
Пешеходная дорожка | Противоскользящий путь от задней части до первого люка |
Лестница | Высокая складная лестница по стандарту CIMC |
Держатели запасных колес | 2 шт |
бампер | Задний бампер с регулируемой высотой |
Электрическая система | 1. Напряжение: 24v 2. Розетка: 7 способов (7 жгутов проводов) |
Задний фонарь с сигналом поворота, стоп-сигналом и рефлектором, боковым фонарем и т. Д. | |
Один комплект 6-жильного электрического кабеля, защищенного трубопроводом ПВХ на основной раме | |
Краска | Дробеструйная обработка по стандарту SA 2.5 перед нанесением грунтовки, полиуретанового верхнего слоя. Общий DFT не менее 100 мкм, слой антикоррозийной краски, двухслойная отделка. Воском |
Упаковка | Обнаженная, полировка с воском перед отправкой |
Преимущество
Подрамник полуприцепа-цистерны и ходовой механизм полуприцепа изготовлены из высокопрочной стали национального образца и сварены специальным сварочным оборудованием.
Корпус бака полуприцепа масляного бака использует технологию пескоструйной обработки и удаления ржавчины и высококачественную полиаминовую краску, которая может сделать поверхность краски прочной, красивой, яркой и долговечной.
Цистерна для жидкости производится специальным оборудованием, таким как крупногабаритный специальный листопрокатный станок, сварочный аппарат «односторонняя сварка, двустороннее формование» и т.д. Он обладает характеристиками стабильного качества, экономии средств, красивого внешнего вида и так далее.
Как отгрузить топливный бак полуприцепа?
Ро-ро, навалочные грузы и контейнеры
Успешно представлен на рассмотрение
Мы свяжемся с вами как можно скорее