2-осевой полуприцеп с топливным баком

Мы являемся заводом и имеем более чем 18-летний опыт производства всех видов прицепов и грузовиков, и у нас есть экспорт 58 стран, таких как Гана, Нигерия, Нигер, Танзания, Малави, Филиппины, Гвинея, Кения, Замбия и так далее.

Каждый год мы экспортируем сотни прицепов-цистерн в Африку.

  Свяжитесь с нами
Подробная информация о продукте

Прицеп-цистерна использует передовую концепцию дизайна и технологию производства. Мы можем настроить прицеп для вас в соответствии с вашими требованиями. Предоставьте нефтяные автоцистерны из углеродистой стали, нержавеющей стали или алюминиевого сплава, которые могут быть выбраны в соответствии с потребностями. Учитывая дорожные условия, шины выбираются как износостойкие и высокотемпературные. Он устойчив к скручиваниям, ударам и ударам, что делает вашу транспортировку безопасной и полезной.

2 Axle Fuel Tank Semi Trailer

Наш прицеп-цистерна с моноблочной компоновкой, и сделать его более милым и прочным. Мы можем сделать один слой изображения обратной стороны и два слоя поверхностной живописи после пескоструйной обработки.Краска является отечественной знаменитой гнутенг эмблемой полиуретановой краски.

Каждый отсек имеет чрезмерно качественный алюминиевый выпускной клапан и люк и нижний клапан с аварийным торможением, которое делает автоцистерну безопасной, вы можете выбрать любой оттенок, который вам нужен, и мы можем использовать бренд без затрат. 

Наша самая популярная модель - 40000l 45000l 50000l, а стандартный отсек - 3 отсека.

Кроме того, мы сделаем это в соответствии с вашим требованием.

Спецификации:

Размеры и вес
Габаритные размеры (мм) 9800x2500x3900мм
Колёсная база 7,500мм+1,310мм+1,310мм
Полезная нагрузка 40,000кг
Вес тары 10,000кг
Г.В.В.Р. 50,000кг
Функция  транспорт Топливо, масло, дизельное топливо
Танк
Том  35000л
Толщина (мм)   Материал Q235 углеродистая сталь 
Корпус бака и отдельная пластина отсека:  5 мм   
Тарелка на конце:  6 мм  
Стандарт сварки Вся сварка должна выполняться квалифицированным сварщиком в соответствии с применимым национальным стандартом.
Отделение  3 отделения ( 3*14000L )  
Крышка люка 3 блока Предохранительный люк с дыхательным клапаном, алюминий, диаметр 500мм.
Выпускной клапан 3-дюймовый  3-дюймовый клапан API с пылезащитной крышкой, алюминий Henghe Brand
Нижний клапан 3 блока 4-дюймовый пневматический алюминиевый клапан, 1шт, бренд Henghe
Сливная труба 3〞бесшовная стальная труба, 6 м
Испытание корпуса автоцистерны Гидростатическое испытание до 5 фунтов на квадратный дюйм (35 кПа) в каждом отсеке
Работающая система
Ось 14Ton, L1 бренд опционально FUWA марки, 3 Оси, сто пятьдесят тысяч Километров без необходимости обслуживания
Номер  оси Три
Шина 12R22.5, 8 шт. Марка   Тайтунг 
Обод 9.0 * 22.5 стальное дисковое колесо, 10 отверстий ISO, 8 шт
Система подвески Механическая подвеска
Стальная пружина 10/10 листовая пружина с 90 мм (Ш) * 13 мм (толщина)
Электрическая система Китайская стандартная система освещения 24 В
Тормозная система: Двухлинейный пневматический тормоз, шланг и разъем SAE, без ABS
Тормозная воздушная камера 6 единиц пружинных тормозных камер T30/30
Клапан аварийного реле Релейный клапан Wabco
Тип и количество шин 1200R22.5   12шт
Тяга/Королевский штифт  2" и 3,5" съемный шкворней, болтами типа 500 мм от передней грани переднего валика
Шасси   Zhenhua марки  28ton внешний двухскоростной телескопический ручной управление            
2 500 мм за расположением шкворня
Принадлежности:
Инструментальный ящик 1шт, один кривошип и один вал головного ключа
Огнетушитель 2 единицы на прицеп
Перила Высота 800 мм, пневматическое управление
Грязезащитный кожух Стальной брызговик и передний брызговик
Пешеходная дорожка Противоскользящий путь от задней части до первого люка
Лестница Высокая складная лестница по стандарту CIMC
Держатели запасных колес 2 шт
бампер Задний бампер с регулируемой высотой
Электрическая система 1. Напряжение: 24v   2. Розетка: 7 способов (7 жгутов проводов)
Задний фонарь с сигналом поворота, стоп-сигналом и рефлектором, боковым фонарем и т. Д.
Один комплект 6-жильного электрического кабеля, защищенного трубопроводом ПВХ на основной раме
Краска Дробеструйная обработка по стандарту SA 2.5 перед нанесением грунтовки, полиуретанового верхнего слоя. Общий DFT не менее 100 мкм, слой антикоррозийной краски, двухслойная отделка. Воском
Упаковка Обнаженная, полировка с воском перед отправкой

Tank Semi Trailer

Преимущество

Подрамник полуприцепа-цистерны и ходовой механизм полуприцепа изготовлены из высокопрочной стали национального образца и сварены специальным сварочным оборудованием.

Корпус бака полуприцепа масляного бака использует технологию пескоструйной обработки и удаления ржавчины и высококачественную полиаминовую краску, которая может сделать поверхность краски прочной, красивой, яркой и долговечной.

Цистерна для жидкости производится специальным оборудованием, таким как крупногабаритный специальный листопрокатный станок, сварочный аппарат «односторонняя сварка, двустороннее формование» и т.д. Он обладает характеристиками стабильного качества, экономии средств, красивого внешнего вида и так далее.

Как отгрузить топливный бак полуприцепа?

Ро-ро, навалочные грузы и контейнеры

2 Axle Fuel Tank Semi Trailer.jpg

Форма продукта